В чем сила, брат? SCOTT - это сила!!! (не собран)

Мысль о том, что бы в моей "конюшне" появился SCOTT Spark, не покидала мою голову уже очень давно. На глаза попадались разные варианты, но то цена слишком кусючая, то рост не тот, то цвет. Приоритетом оставался класический командный цвет - желтый/черный. И вот настал этот прекрасный день 1.02.11, когда у меня появился еще один "КОНЫК" - SCOTT Spark 10:

Чистый вес рамы без аморта,зажима подседла и направляющих для тросов 1500г в размере L !!! Аморт без манетки 226г,с манеткой 290г.Рулевая Ritchey WCS Carbon 85г. Большая часть навески перейдет с моего гоночного собрата Genius 10:


Вот,посвящается всем СПАРКоводам.Вес некоторых составляющих:
1. Аморт с манеткой,рубашкой и тросом (версия 2007-2008) - 292г.

2. Крепление для аморта - 11г.

3. Болты (сталь) крепления аморта к раме - 17г.

4. Крепежи для рубашек и гидролиний к раме 3шт - 10г.

5. Стоковый подседельный зажим диаметр 38.2мм - 39г.

Ну и вес самой рамы без всего выше взвешенного,но с чашками рулевой - 1548г. из которых 48г. весят чашки

Далее есть манетка (версия 2007-2008) - пластик

И манетка (версия 2009-2010) - метал

100 % я определился с седлом: для вейтвинерства будет стоять Tune Speedneedle весом 87г.


Так, обновлю немного пост.
Так как отношусь к сбору велосипеда очень скурпулезно, то....
Наконец был решен вопрос с выносом -
Боевой вариант - Ritchey WCS White (custom from SCOTT SCALE RC 2010), да вес хромает - 119г.

Или Ritchey WCS Carbon 100мм - 115г.


Вариант для лайтвейтвзвешивания и матрасных покатушек - EXTRALITE OC Road 90mm

Оба выноса имеют длинну 90мм кроме Карбо версии, что очень позитивно должно сказаться на управляемости байка вцелом,поэтому буду эксперементировать.
Также получил посылку с мегалайтовыми тормозами от немалоизвестной брендовой конторы KCNC под названием KCNC-Х7.
Изначально планировалось что то вроде этого,

но.....в итоге будет это -






Вес комплекта с роторами и Ти болтами кепления калиперов составляет мизерные 498г!!! (без учета болтов для роторов) Длинна задней гидролинии 135 см, передней 74см.Вес роторов по 73 грамма.Планируется вместо Ти болтов для калиперов замена на алю - экономия порядка 5г.
Для особо энтузиастов расписую вес покомпонентно:
1. Болты титан -4шт- 12г. (алю 4шт - 7,5г.).
2. Ротора - 2шт - 147г.
3. Передний тормоз PM - 161г.
4. Задний тормоз IS - 178г.
Итого 498г,как и показали весы -

Это легче даже,чем Формула Р1. К тому же плюс этим тормозам, что колодки шимано ХТ совместимы, ВЕС, достаточно прочная контрукция в сравнении с Р1,учитывая то,что нет ни одной карбоновой запчасти. Мегаудобность в прокачке - просто вскрыть бачок,добавить минералки,понажимать ручку выпустив воздух и все. Единственный минус - крепление заднего тормоза IS стандарта (буду играться с шайбочками).

Стоковый аморт заменен на топовый DT Swiss XR весом 145г. -
"+" - вес, внешний вид.
"-" - всего два положения вкл/выкл,но с удаленной блокировкой на руле, хотя для экономии веса может поставлю родную (пока не купил) крутилку на аморт.

О_о
Не боитесь с таким легким весом улететь на Луну?
Может лучше ноги подкачать?

суровый грядет байк

_________________
поколение ви

Как пользователь алюминиевых болтов в калиперах в течение 2-х лет, скажу тебе, что это - чушь.
Нужно ставить нормальные болты и не парить мозг себе и окружающим

А в чем чушь то?Фокус юзает и не парится,обоснуй.Мне кажется,все зависит от самого тормоза и метода крепления РМ или ИС.

У тебя есть динамометрический ключ?
А тюбик тредлока?
Поинтересуйся у Фокуса, кстати, почему была сорвана магниевая резьба постмаунта в одной из вилок, которые он продавал

Я динамометрическим ключом не пользуюсь,все гайки затягиваю на свое усмотрение, вот ключ - это реально чушь,так как купить его может 1 из 100.Хоть убей,не могу понять разницу между тем,что РМ тормоз прикручен Алю или стальным болтом.Или ты хочешь сказать,что при торможении идет настолько боковая нагрузка на болт,что его просто пытается выгнуть и тем самым расшатывает,а со временем срывает ресьбу крепления РМ?

Почитай на веломании ветку "Шаги по облегчению..." там такие же отморозки как ты время от времени пишут, как им приходится высверливать сорванные алю болты, потому, что пожлобились на динамометрический ключ и качественные "биты"

рекомендую таким отморозкам, как Вы, вести себя поскромнее. предупреждение вынесено

[/quote]
[/quote]

[/quote]
[/quote]
Почитай на веломании ветку "Шаги по облегчению..." там такие же отморозки как ты время от времени пишут, как им приходится высверливать сорванные алю болты, потому, что пожлобились на динамометрический ключ и качественные "биты".

Как тебе мысль о высверливании двухбаксового болтика из втулки вилсета стоимостью за килобакс?

приятно наблюдадь классику
битва киевлян, битва спеша и скотта, битва вейтвинерства и практичности

попкорна главное чтобы хватило, гнус давай! я на твоей стороне(хоть ты и гнусный спеш)

_________________
поколение ви

Невижу никакой непрактичности в тех деталях, из которых будет состоять мой велосипед.

я это и не утверждаю
т.к. не сталкивался, хотя, порой алюминивые болтики таки доставляют хлопот, и стоит ли это того?!

я на стороне гнуса, потому что смысла не понял в них. 5 грамм веса?

_________________
поколение ви

прежде чем вкрутить надо смазать.: )

_________________
Scott Scale 910 Custom

Юра, подумай все же головой.

У тебя велосипед сам по себе выходит с достаточно обычным весом, как для такой рамы.
Алю болты имеют смысл, если ты подберешься к отметке 8 кг или чуть меньше, до тех пор - сталь и титан решают.
Алю болты - это вейтвини, а 9 кг - это по нынешним меркам чуть ли не сток.

С другой стороны, никто не может запретить тебе находить геморрой себе на голову.

зачем болты? сади на клей!

Кстати, юра, ты когда будешь взвешивать велосипед, не забудь воздух из камер сдуть, это 15 грамм на колесо и с аммортов масло слить

нича, нича, к лету 2015 мы увидем весь байк

Что за троллизм??? Хороший и легкий велосипед получится

_________________
Scott Scale 910 Custom

С протектора часть резину срезать, нафиг она там не сдалась.
Вместо тросиков использовать рыболовную леску. Диаметр лески начинать подбирать с 0,12

а я столкнулся с алю болтами в шатунах хтя все под замену..

_________________
093 1085152

Scale RC
&
De Rosa
+ Йа=♥




Группа фейсбук, продажа велосипедов и комплектующих

Хорошо не в калиперах

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

хорошо, что не в постмаунт креплениях тормозов

_________________
https://lamers.com.ua/
https://alibuy.biz/
https://catalog.alibuy.biz/

так я не знаю что с ним терь делать, а звезду снять надо..

_________________
093 1085152

Scale RC
&
De Rosa
+ Йа=♥




Группа фейсбук, продажа велосипедов и комплектующих

Высверлить.

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

прийдеися.. За резьбу в шатуне стремно,это болт маленькой звезды который в шатун вкручивается

_________________
093 1085152

Scale RC
&
De Rosa
+ Йа=♥




Группа фейсбук, продажа велосипедов и комплектующих

Не надо высверливать. попробуй экстрактором для начала. Сделать маленькое отверстие тонким сверлом в болте безопаснее чем высверливать, а потом экстрактором выкрутить можно.
Высверливать - в крайнем случае.
Я экстрактором сломанный болт (стальной) крепления ротора из втулки экстрактором достал без проблем.

ТС, где же отзывы по байку?
Тему затролили и всё?

блин я так понимаю тс профи спортсмен что для него играет роль 5 грамм и он на этом зарабатывает деньги я в шоке это то же самое что покупать на каждую треху новые бинты чемпиону украины по боям т.к. они не искревляют и не перетягивают запястья. как по мне это просто глупо.

Нищеброд detected!!!111

классный байк должен получиться

_________________
,,Жизнь - как вождение велосипеда. Чтобы сохранить равновесие, ты должен двигаться,, Альберт Эйнштейн.

no bike, no life

Рама: SCOTT Spark 10(2007 года, L), 110 mm. (1520г-без аморта)
+ выносная манетка на руль для заднего амортизатора (45г)
Амортизатор:DT SWISS XR (145г+5г болты=150г)
Вилка: DT Swiss XRC 100 RL (1380г)


КОЛЬЦА: Ritchey Carbon 1x2.5mm. (?г)
РУЛЬ:FSA K-Force NANO Flat (Black 31.8, 600mm). (109г)
ВЫНОС: Extralite Ultrastem OS (31.8, 90 mm). (81г)
МАНЕТКИ: SRAM X.0 Trigger 2008. (224г)
ТОРМОЗА: KCNC X-7 Вес полного компелкта с роторами 160mm - 495г.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ:
Front: Shimano XTR Front Derailleur M970. (?г)
Rear: SRAM X.0 Gold Medium Cage+KCNC Ceramic Jockley Gold (185г)

ШАТУНЫ: FSA K-Force 42-29 +Shimano BB Gold. (695г)
ПЕДАЛИ: CrankBrothers Egg Beater 4 Ti (167г)
КАССЕТА: Shimano XTR 11-32 9sp. (220г)
ЦЕПЬ: KMC X9SL Super Light Gold Chain (236г)

КОЛЕСА: FRM Team FL-M21 (1267г)
ФЛИПЕР: FRM(5г+5г)
ЭКСЦЕНТРИКИ: KCNC Titanium Ultralite Skewers RED (45г)
ПОКРЫШКИ: MAXXIS FlyWeight 330 26х1.9" (320г+320г)
КАМЕРЫ: MAXXIS FlyWeight (95г+95г)

ГРИПСЫ: SCOTT Neoprene (20г)
ПОДСИДЕЛКА:MCFK Carbon 34,9 - 400mm. (127г)
СЕДЛО: Tune Speedneedle(109г)
ЗАЖИМ ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ: KOHOSIS seatpost clamp 38.0mm for Scott GOLD (17г)
РУБАШКИ: Alligator I-link(?г)
ПОДФЛЯЖНИК: Едет(?г)

Актуальный вес 8,440.

ФОТО будут позже!

как вилка дт? это ж походу 08-09 год.. взял себе такую же но еще не катал

_________________
093 1085152

Scale RC
&
De Rosa
+ Йа=♥




Группа фейсбук, продажа велосипедов и комплектующих

Завтра увидим, что лучше катит: Спарк или торч

Вилка бомба,это 9 год.

Ладно,не буду томить народ,вот несколько ФОТО.Подробную галерею выложу когда сделаю красивые фото.Хотя и так все видно...






Один только вопрос - стоит ли? С одной стороны аморта ободрал наклейку, с другой оставил.Обдирать дальше?

да это силище
ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Ни фига себе...Вот это аппаратище.Позлровляю.Наклейку ободрать.

Да,для подвеса вес отличный - поздравляю!А удобно захватывать пальцем тормозную ручку (на фото они как-то далековато от грипс)?

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

Ручка настраивается,так что с этим проблемм нет.

поздравляю, выглядит очень круто. Единственное что, не нравятся золотые обода...

_________________
Игорь

СПС,но на вкус и цвет...Я бы сказал по другому - цена решает.

http://twentysix.ru/company/velomir/blog/104365.html ну это так пища для размышления. RaceFace Next Sl, с ними похудеешь на 100г

За такое бабло проще клавикулу взять.

В сравнении, как всегда забыли несколько конкурентов:
Hollowgram, S-Works, наверняка что-то еще
При чем S-works не только легче, а еще и дешевле в 2 раза

Как и обещал заменил подседельный хомут на карбоновый MCFK - вес 7.53г

Экономия 10г в сравнении с тем,что стоял.

сам имею двухподвес скотт спарк 30 карбоновый, вес моего 10,8 кг, ну скажу так для подвеса 8,44 кг это просто ахтунг, я бы не решился на такой вес сесть своими 80 кг +рюкзак 5-6 кг

Ну а как в работе агрегат то? Накат, работа подвески, в горку/ на спусках? Очень интересно, сам смотрю на скотт спарк. Кстати, если рост 175, какую ростовку лучше взять М-ку или Л-ку? Сидел на скейле, на Л-ке вроде удобнее чем на М (может ноги длинные). Спасибо за совет.

м-ка, наверно не ноги а руки?

_________________
093 1085152

Scale RC
&
De Rosa
+ Йа=♥




Группа фейсбук, продажа велосипедов и комплектующих

Как по мне велсон для 70ти кг человечка.
красив своеобразен , но сочетание цветов... красный с желтым + желтый с золотыми рубашками и колесами......

_________________

Нужны рабы. связь в ЛС
----------------------------
Я буду долго гнать велосипед , пока я рожей в землю не уткнусь

Нифига не сила этот ваш скотт.Бракоделы .

_________________
Мне бы только мой крошечный вклад внести,
За короткую жизнь сплести
Хотя бы ниточку шёлка...

А что не так?

Не знаю, что не так со скоттм в целом, но конкретно с этим - водитель )))

viewtopic.php?f=19&t=96742
У меня такая же херня.

nniikk
просто это фарт такой

_________________
093 1085152

Scale RC
&
De Rosa
+ Йа=♥




Группа фейсбук, продажа велосипедов и комплектующих

Все понимают, что идёт сравнение предтоповой карбоновой рамы и средней алюминиевой?
Как ни крути, качество моделей разного класса сильно разнится.Неприятно это осознавать, доверяясь именитому производителю, но факт остаётся фактом. И это касается не только Скотта.
Так что в данном случае шапкозакидательство совсем неуместно.

_________________
Scott Scale 29 недоRC
FFFFELT F1

осталось раму зашкурить и облегчить байк еще грамм на 70 если не больше

_________________
Ремонт и обслуживание велосипедов Запорожье (ТО вилок, втулок и т. д.)

меру надо иметь товарищи:Dможет ещё отверстий понасверливать?:D

_________________
Scott Scale 910 Custom

Путем замены пары не оч дешевых железок вел может весить меньше 8. Так что ничего шкурить не надо и сверлить тоже.